Newsletter 27-03-2010 - ASTE/AUCTION 4/2010/
ASTA AUTOMOBILI DA COLLEZIONE - Sabato 27 Marzo 2010 ore 15.00 - ELENCO DEI LOTTI 
CLASSICS CAR AUCTION - Saturday 27th March 2010 3.00 PM - LOT LIST
LE STIME INDICATE NON SONO IL PREZZO DI VENDITA
L’aggiudicazione potrà avere luogo a prezzi di molto inferiori.
Le stime sono attribuite dai nostri esperti, tenuto conto delle condizioni di ogni singola vettura e con riferimento alle quotazioni medie del mercato.
Hanno pertanto il solo scopo di dare una corretta indicazione del valore della vettura.
 
LOTTO MARCA MODELLO anno BASE ASTA ST MIN ST MAX
23 ALFA ROMEO 2000 SPIDER TOURING  1961 42.000 48.000 53.000
15 ALFA ROMEO 2600 SPRINT 1966 14.000 22.000 24.000
24 ALFA ROMEO GIULIA GTC RHD 1966 30.000 42.000 45.000
121 ALFA ROMEO GIULIA 1.3 SUPER 1972 3.000 5.500 6.500
3 ALFA ROMEO GIULIA GT 1.3 UNIFICATO 1976 8.500 11.500 13.500
2 ALFA ROMEO SPIDER 2.0 1991 7.500 9.500 10.500
69 ALFA ROMEO SZ ZAGATO (targa ME) 1991 36.500 42.000 44.000
86 ALFA ROMEO SPIDER 2.0 1991 10.000 12.900 14.900
27 ALFA ROMEO SZ ZAGATO  (targa MI) 1993 28.000 35.000 38.000
4 AUSTIN TAXI FX 4S  1987 8.500 11.500 13.500
5 AUSTIN MINI MOKE 1988 7.500 11.500 13.500
26 AUSTINHEALEY 3000 MK1 1961 34.000 41.000 45.000
6 AUTOBIANCHI BIANCHINA CABRIO 1964 11.000 15.800 16.800
112 Bentley TURBO R RHD 1990 ref to dept ref to dep ref to dep
7 BMW 1502 BERLINA 1976 2.000 3.500 4.500
108 BMW Z1 ROADSTER 1989 23.000 25.000 28.000
106 CHEVROLET CORVETTE DAYTONA 1987 25.000 33.000 36.000
107 CHEVROLET CORVETTE C4 CABRIO 1988 14.500 18.500 19.500
94 CITROEN B 14 G BERLINA 1928 12.500 17.500 19.500
21 CITROEN DS 21 CABRIO 1966 44.000 60.000 65.000
34 DAIMLER DB 18 SS BARKER 1952 33.000 43.000 45.000
9 DAIMLER V8 2.5 L SALOON 1963 15.000 21.000 23.000
55 FERRARI 250 GTE 1960 78.000 110.000 130.000
16 FERRARI 208 GTB TURBO 1983 24.000 32.000 34.000
31 FERRARI TESTAROSSA 1986 54.000 65.000 70.000
66 FERRARI F 40 1989 270.000 320.000 350.000
93 FERRARI TESTAROSSA 1991 55.000 65.000 69.000
17 FIAT TOPOLINO A TRASF. 1939 7.000 11.500 12.500
20 FIAT TOPOLINO C 1950 7.800 11.800 13.800
18 FIAT TOPOLINO C BELVEDE 1953 5.500 9.000 11.000
8 FIAT 1400 B DIESEL 1958 11.000 15.000 17.000
10 FIAT 1500 SPIDER 1964 9.500 14.800 16.800
126 FIAT 850 SPIDER S1 1968 3.500 5.500 6.000
125 FIAT 850 SPORT COUPE S2 1971 3.500 6.500 7.500
81 FIAT 128 1100 GR. 2 RACING 1972 23.000 28.000 30.000
1 FIAT 124 SPORT SPIDER 2.0 1980 7.000 10.800 11.800
132 FIAT 124 SPIDER EUROPA 2.0 1983 7.500 10.500 12.500
19 FIAT ABARTH 1000 OTS RACING 1967 16.500 24.000 26.000
83 FIAT GIANNINI 650 N/P CORSA 1972 17.500 23.500 25.500
28 FORD MUSTANG CABRIO 1965 20.000 27.000 30.000
95 FORD MUSTANG MACH 1 1971 17.500 21.000 23.000
29 FORD THUNDERBIRD CABRIO 2002 17.000 27.000 30.000
128 FORD THUNDERBIRD CABRIO 2002 25.500 30.000 33.000
63 JAGUAR MK IV SALOON 1949 65.000 78.000 88.000
49 JAGUAR XK120 OTS 1952 70.000 90.000 95.000
47 JAGUAR XK 120 DHC CABRIO 1953 67.000 78.000 84.000
80 JAGUAR E TYPE COUPE 3.8 S1 1962 11.500 17.000 19.000
45 JAGUAR E TYPE COUPE 3.8 S1 1963 42.000 52.000 55.000
48 JAGUAR MK 2 3.8 AUT. 1963 26.000 32.000 36.000
87 JAGUAR E TYPE COUPE 2+2 V12 1972 25.000 33.000 36.000
52 JEEP WILLYS JEEPSTER 1950 19.500 29.000 31.000
135 JEEP GRAN WAGONEER 4X4 1990 16.000 20.000 22.000
35 LAMBORGHINI URRACO P200 1975 22.000 31.000 33.000
56 LAMBORGHINI URRACO P200 1976 22.000 31.000 33.000
138 LANCIA ARTENA RHD 1932 15.000 19.000 21.000
85 LANCIA AUGUSTA CABRIO RHD 1934 ref to dept ref to dep ref to dep
60 LANCIA ASTURA BONESCHI 1935 48.000 65.000 75.000
91 LANCIA APRILIA 439 1948 ref to dept ref to dep ref to dep
62 LANCIA AURELIA B 24 S 1957 ref to dep ref to dep ref to dep
36 LANCIA FLAMINIA 2.5 ZAGATO 1960 ref to dep ref to dep ref to dep
50 LANCIA FLAMINIA TOURING CON 1960 55.000 68.000 72.000
109 LANCIA APPIA ZAGATO GTE 1960 ref to dept ref to dep ref to dep
37 LANCIA FLAVIA VIGNALE CONV 1967 17.500 25.500 27.500
41 LANCIA FULVIA  HF 1.6 S2 1971 18.500 24.800 26.800
127 LANCIA 2000 COUPE 1971 6.500 9.500 10.500
42 LANCIA FULVIA ZAGATO 1.3 S 1972 13.000 17.000 19.000
124 LANCIA FULVIA COUPE (tg. IS) 1972 4.500 7.500 8.500
13 LANCIA FULVIA COUPE (tg. BS) 1975 4.500 7.800 8.800
120 LANCIA MONTECARLO COUPE 1978 ref.to dept ref to dep ref to dep
119 LANCIA MONTECARLO COUPE 1981 5.500 8.500 9.500
67 LMX SIREX 2.3 COUPE 1975 9.500 17.500 19.500
57 LOTUS SEVEN S1 1959 25.000 35.000 38.000
11 LOTUS ELAN S4 SE 1968 16.000 22.000 24.000
96 LOTUS EUROPA TWIN CAM 1973 23.000 26.000 28.000
64 MASERATI INDY 4.2 1971 36.000 43.000 46.000
54 MASERATI MERAK GT 2.0 1978 17.500 26.000 28.000
137 MASERATI QUATTROPORTE EVO 1998 8.500 14.000 16.000
68 MERCEDES 190 SL 1961 67.000 85.000 90.000
58 MERCEDES 230 SL PAGODA 1964 26.000 34.000 36.000
40 MERCEDES 230 SL PAGODA 1965 39.000 50.000 55.000
70 MERCEDES 280 SL PAGODA 1970 36.000 44.000 46.000
59 MERCEDES 280 SL  1982 10.500 15.500 17.500
143 MERCEDES 380 SL 1982      
88 MERCEDES 300 SL 1987 12.500 16.500 18.500
130 MERCEDES 560 SL 1988 15.000 19.000 21.000
82 MERCURY EXCALIBUR COUPE 1987 28.500 36.000 38.000
78 MG TA 1937 27.000 34.000 36.000
98 MG TD MK 1 (targa CA) 1950 26.500 33.000 35.000
39 MG TD MK 1 1951 23.500 31.000 33.000
43 MG TD MK 2 (targa ZA) 1953 26.500 34.000 36.000
44 MG A 1600 SPIDER 1959 25.000 34.000 36.000
12 MG C SPIDER 1968 14.900 20.000 22.000
117 MG B SPIDER 1968 9.000 12.500 13.500
22 MG B SPIDER 1978 9.800 12.000 14.000
14 MORGAN 4/4 2 POSTI 1976 22.000 29.000 32.000
79 MORGAN 4/4 1600 2 POSTI 1978 21.000 27.000 29.000
110 MORGAN 4/4 1600 4 POSTI RHD 1979 22.000 26.000 28.000
105 MORGAN 4/4 1600 2 POSTI RHD 1983 22.000 26.000 28.000
122 MORGAN PLUS 4 2.0 SPORT 1985 33.000 38.000 40.000
103 MORGAN PLUS 4 2.0 SPORT 1995 29.500 38.000 42.000
118 MP LAFER 1600 1979 10.500 14.500 16.500
116 OLDSMOBILE SUPER 88 1960 19.000 28.000 32.000
100 PORSCHE 356 B T5 CABRIOLET 1960 60.000 78.000 85.000
101 PORSCHE 356 B T5 HT COUPE 1960 38.500 45.000 47.000
133 PORSCHE 356 B S 90 CV RACING  1960 35.000 55.000 65.000
33 PORSCHE 356 B T5 COUPE 1961 27.500 36.000 38.000
75 PORSCHE 356 B T5 COUPE 1961 25.500    
92 PORSCHE 912 1.6 COUPE 1968 ref to dept ref to dep ref to dep
77 PORSCHE 911 E 2.2 COUPE 1969 ref to dept ref to dep ref to dep
97 PORSCHE 911 CARRERA 2.7 TARGA 1974 ref to dept ref to dep ref to dep
30 PORSCHE 911 CARRERA 3.0 1976 24.000 32.000 36.000
99 PORSCHE 911 2.7 COUPE 1976 16.000 19.000 21.000
51 PORSCHE 911 SC TARGA 1980 12.500 18.000 20.000
32 PORSCHE 911 3.2 CABRIOLET 1984 24.000 31.000 33.000
74 PORSCHE 911 TURBO 3300 4m 1984 26.000 38.000 42.000
134 PORSCHE 928 S2 1985 11.000 15.000 16.000
53 PORSCHE 964 CARRERA 4 COUPE 1989 17.500 22.000 24.000
84 PORSCHE 964 CARRERA 4 COUPE 1990 18.000 23.000 25.000
71 PORSCHE 964 CARRERA 4 COUPE 1991 16.000 21.000 23.000
38 PORSCHE 964 CARRERA 2 CABRIO 1992 23.000 30.000 32.000
46 PORSCHE 993 CARRERA 2 CABRIO 1995 28.000 34.000 36.000
73 PROTOTIPO BARCHETTA 2000 1951 65.000 85.000 95.000
113 RENAULT FLORIDE CABRIO 1960 6.500 11.500 13.500
114 RILEY 9 HP SPORT TOURER 1934 19.500 27.000 29.000
65 ROVER MINI CABRIO MAYFAIR 1990 9.500 13.500 14.500
115 ROVER MINI BRITISH OPEN 1995 4.500 6.500 7.500
123 SEAT SIATA SPRING 850 1974 8.500 13.500 14.500
104 SIMCA FIAT 8 SPORT COUPE 1949 ref to dept ref to dep ref to dep
111 SINGER JUNIOR 850 RHD 1929 13.000 17.000 19.000
129 SUNBEAM ALPINE CABRIOLET 1966 10.500 14.500 16.500
72 TRIUMPH 1800 ROADSTER RHD 1947 29.500 38.000 42.000
89 TRIUMPH 2000 ROADSTER RHD 1949 31.000 41.000 43.000
90 TRIUMPH TR 2 long door 1954 30.000 37.500 39.500
61 TRIUMPH TR 3 A RHD 1958 19.500 26.500 28.500
76 TRIUMPH TR 3 A  (targa RI) 1959 ref to dept ref to dep ref to dep
102 TRIUMPH TR 3 A  (targa CB) 1959 ref to dept ref to dep ref to dep
131 TRIUMPH SPITFIRE MK IV 1972 ref to dept ref to dep ref to dep
136 TRIUMPH DOLOMITE SPRINT 1976 4.000 5.500 6.500
139 VOLKSWAGEN MAGGIOLINO 6 VOLT 1967 ref to dept ref to dep ref to dep
25 VOLKSWAGEN MAGGIOLINO CABRIO 1.2 1971 11.500 15.000 16.000
M 01 PIAGGIO VESPA 150 VBB 1962 4.500 6.000 6.500
  LANCIA AUGUSTA CABRIO 1935 ref to dept ref to dep ref to dep
  LANCIA AUGUSTA BERLINA 1936 ref to dept ref to dep ref to dep
  AUSTIN HEALE. 3000 MK 3 BJ8 1962 ref to dept ref to dep ref to dep
  JAGUAR E TYPE RACING 1962 ref to dept ref to dep ref to dep
  PORSCHE 911 S 2.2 TARGA  1962 ref to dept ref to dep ref to dep
Altro: LOTTO N° 024
Marca: Alfa Romeo
Modello: GIULIA 1600 SPRINT GTC CABRIO RHD
Anno: 1966
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 30.000

Stima/Estimate € 42.000 - 45.000
Altro: LOTTO N° 027
Marca: Alfa Romeo
Modello: SZ - ES 30 COUPE ZAGATO (162.C1) (rossa)
Anno: 1993
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 28.000

Stima/Estimate € 35.000 - 38.000
Altro: LOTTO N° 021

 

Stima/Estimate € 60.000 - 65.000


Marca: Citroen
Modello: DS 21 CABRIOLET
Anno: 1966
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 44.000
Altro: LOTTO N° 034

 

Stima/Estimate € 43.000 - 45.000


Marca: Daimler
Modello: DB 18 SPECIAL SPORTS BARKER CABRIOLET RHD
Anno: 1952
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 33.000
Altro: LOTTO N° 066

 

Stima/Estimate € 320.000 - 350.000


Marca: Ferrari
Modello: F 40 (F 120 AB)
Anno: 1989
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 270.000
Altro: LOTTO N° 093
Marca: Ferrari
Modello: TESTAROSSA (F 110 AB E) (rossa)
Anno: 1991
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 55.000

Stima/Estimate € 65.000 - 69.000
Altro: LOTTO N° 063

 

Stima/Estimate € 78.000 - 88.000


Marca: Jaguar
Modello: MK IV SALOON RHD (verde)
Anno: 1949
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 65.000
Altro: LOTTO N° 047

 

Stima/Estimate € 78.000 - 84.000


Marca: Jaguar
Modello: XK 120 DHC DROP HEAD COUPE (bianco)
Anno: 1953
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 67.000
Altro: LOTTO N° 049

 

Stima/Estimate € 90.000 - 95.000


Marca: Jaguar
Modello: XK 120 OTS ROADSTER OPEN TWO SEATER (rossa)
Anno: 1952
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 70.000
Altro: LOTTO N° 109
Marca: Lancia
Modello: APPIA ZAGATO GTE RACING (812.01)
Anno: 1959
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € ref to dept

Stima/Estimate € ref to dept
Altro: LOTTO N° 068
Marca: Mercedes
Modello: 190 SL ROADSTER (W 121) (rossa)
Anno: 1961
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 67.000

Stima/Estimate € 85.000 - 90.000
Altro: LOTTO N° 077
Marca: Porsche
Modello: 911 E 2.2 COUPE (argento metal)
Anno: 1969
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € ref to dept

Stima/Estimate € ref to dept
Altro: LOTTO N° 064
Marca: Maserati
Modello: INDY (AM 116)
Anno: 1971
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 36.000

Stima/Estimate € 43.000 - 46.000



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Newsletter 27-03-2010 - ASTE/AUCTION 3/2010/
ASTA di AUTOMOBILI DA COLLEZIONE SABATO 27 MARZO 2010 ORE 15.00
La notizia della nostra prossima asta di automobili da collezione sta riscuotendo un grande interesse nel mondo del collezionismo internazionale ed i contatti che riceviamo ne sono la prova. L`elenco dei lotti e le relative schede sono consultabili sul nostro sito www.luzzago.com .
Tra le vetture proposte abbiamo selezionato alcuni lotti che riteniamo meritino la vostra particolare attenzione:


CLASSIC CARS AUCTION 27TH MARCH 2010
FOCUS ON INTERESTING LOTS
DEAR CUSTOMERS,
WE ARE PLEASED TO SUBMIT TO YOUR ATTENTION SOME LOTS THAT WE CONSIDER REALLY WORTH.
ALL THE LOTS ARE ALREADY AVAILABLE TO BE INSPECTED IN OUR PREMISES AND YOU CAN FIND PHOTOS AND DESCRIPTION IN OUR WEBSITE
IF YOU NEED FURTHER INFORMATIONS PLEASE DON`T HESITATE TO CONTACT US BY PHONE.
Altro: LOTTO 055


Marca: Ferrari
Modello: 250 GTE
Anno: 1960
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 78.000

Stima/Estimate € 110.000 - 130.000

Altro: LOTTO 018


Marca: Fiat
Modello: 500 C BELVEDERE TRASFORMABILE (grigio chiaro)
Anno: 1953
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 5.500

Stima/Estimate € 9.000 - 11.000

Altro: LOTTO 010


Marca: Fiat
Modello: 1500 CABRIOLET (118 H) (rossa)
Anno: 1965
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 9.500

Stima/Estimate € 14.800 - 16.800

Altro: LOTTO 035


Marca: Lamborghini
Modello: URRACO P200 (P117) (verde metal)
Anno: 1975
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 22.000

Stima/Estimate € 31.000 - 33.000

Altro: LOTTO 060
Marca: Lancia
Modello: ASTURA 233 BERLINA BONESCHI RHD
Anno: 1935
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 48.000

Stima/Estimate € 65.000 - 75.000
Altro: LOTTO 059
Marca: Mercedes
Modello: 280 SL ROADSTER (W 107) (rossa)
Anno: 1982
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 10.500

Stima/Estimate € 15.500 - 17.500

Altro: LOTTO 039
Marca: MG
Modello: TD MK 1 (bordeaux)
Anno: 1951
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 23.500

Stima/Estimate € 31.000 - 33.000

Altro: LOTTO 014


Marca: Morgan
Modello: 4/4 1600 2 POSTI (grigio scuro)
Anno: 1976
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 22.000

Stima/Estimate € 29.000 - 32.000

Altro: LOTTO 100


Marca: Porsche
Modello: 356 B/T5 1600 S CABRIOLET 60 CV (nera)
Anno: 1960
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 60.000

Stima/Estimate € 78.000 - 85.000

Altro: LOTTO 030


Marca: Porsche
Modello: 911 CARRERA 3.0 COUPE (argento metal)
Anno: 1976
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 24.000

Stima/Estimate € 32.000 - 36.000

Altro: LOTTO 74
Marca: Porsche
Modello: 911/930 TURBO COUPE 3300 4M (nero)
Anno: 1984
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 26.000

Stima/Estimate € 38.000 - 42.000

Altro: LOTTO 073
Marca: Prototipi
Modello: BARCHETTA 2000
Anno: 1951
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 65.000

Stima/Estimate € 85.000 - 95.000

Altro: LOTTO 104
Marca: Simca
Modello: 8 SPORT COUPE
Anno: 1949
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € ref to dept

Stima/Estimate € ref to dept
Altro: LOTTO 061
Marca: Triumph
Modello: TR 3 A RHD (bianco)
Anno: 1958
Note su prezzo: Prezzo base asta/Start price € 19.500

Stima/Estimate € 26.500 - 28.500




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Newsletter 06-03-2010 - ASTE/AUCTION 1/2010/
ASTA DI AUTOMOBILI DA COLLEZIONE - SABATO 27 MARZO 2010 ORE 15.00
Gentili clienti ed amici,
Vi informiamo che si stanno concludendo le selezioni per la prossima ASTA DI AUTOMOBILI DA COLLEZIONE. 
Per qualunque informazione e nel caso desideraste proporre all`asta veicoli da collezione ed articoli vari di automobilia non esitate a contattarci telefonicamente al +39 030 2411531 o via email all`indirizzo info@luzzago.com .
L`elenco provvisorio dei lotti sarà pubblicato nel nostro sito www.luzzago.com da lunedì 8 marzo 2010.
CLASSIC CAR AUCTION - SATURDAY 17 MARCH 2010 - 3.00 PM
Dear customers and friends,
we are pleased to inform you that we are still accepting the latest entries for our forthcoming AUCTION OF COLLECTOR`S CARS.
For further information or if you would like to enter a collector car or motorcycle don`t hesitate to contact us by phone +39 030 2411531 or by email info@luzzago.com .
A provisional lot list will be available on our website www.luzzago.com from monday 8 March  2010.
Prestigiose Lancia saranno protagoniste dell`Asta
I lotti che verranno proposti all`importante Asta del 27 Marzo 2010, includono alcuni rari pezzi della maestria dei carrozzieri e dei costruttori Europei.
Oggi vi vogliamo segnalare alcune vetture marchiate Lancia:

Lancia Augusta Cabriolet 1934
Per certi versi si può dire che l`Augusta salvò economicamente la Lancia negli anni più bui della crisi dopo il 1929 in cui molte industrie italiane scomparvero e si proiettò sul futuro con le sue eredi progettuali Aprilia e Ardea superando la guerra e arrivando in tal modo negli anni cinquanta (con l`Aurelia berlina e l`Appia) in un contesto che trovò la Lancia dal punto di vista della produzione industriale impreparata e arretrata (i costi di produzione erano altissimi e fuori mercato).
La prima uscita di questo nuovo modello avviene – come ormai consuetudine Lancia - al Salone di Parigi, aperto il 5 ottobre 1932. In quella occasione, per il mercato francese, la macchina - una 4 cilindri a V da 1,2 litri - viene chiamata "Belna"
Quando però la vettura viene presentata al Salone di Milano dell`aprile 1933, per il lancio effettivo, il nome ufficiale sarà quello, decisamente più importante e "littorio" di Augusta.
Dopo un anno dal lancio della berlina, nell`aprile 1934, al Salone dell`automobile di Milano, viene presentato l`autotelaio pianale portante scatolato per uso dei carrozzieri. Definito come tipo 234 su di esso vengono allestite le carrozzerie fuoriserie. L`autotelaio "234" molto leggero, (appena 570 Kg compresa la ruota di scorta) è un vero pianale come quelli moderni con strutture a sezione a scatola ed è molto abbassato in quanto è munito sul pavimento di un tunnel per la trasmissione. Rispetto alla berlina viene riposizionato il serbatoio carburante posteriormente con pompa elettrica Auto Pulse per l`alimentazione.
Sull`autotelaio 234 la Lancia realizzò nel 1934 una propria versione "trasformabile" cioè un cabriolet "Stabilimenti Lancia" che poi fu riaggiornato e prodotto sino al 1936.
Tra coloro che apprezzarono l`Augusta, acquistandola ed utilizzandola, vanno citati tre famosi campioni del volante: Tazio Nuvolari, Achille Varzi e Luigi Fagioli. Senza dubbio si tratta di un attestato di stima non da poco.
Tazio Nuvolari in particolare adorò l`Augusta e si fece ritrarre spesso accanto ad essa e ne vendette moltissime presso la sua concessionaria Lancia a Mantova, che gestiva grazie ad un prestanome per motivi contrattuali (essendo sotto il vincolo con altre case costruttrici).
Fu proprio Tazio a convincere Varzi, Fagioli ed anche Chiron a comprare l`Augusta. Nelle memorie dei piloti risulta che benché avessero in appannaggio per contratto l`uso di velocissime e potentissime vetture, preferivano invece utilizzare per l`uso quotidiano le Augusta, più leggere e maneggevoli che come diceva la prova di Auto Italiana del `33 si potevano "guidare con il mignolo".
Lancia Astura 233 Carrozzeria Boneschi
La Carrozzeria Boneschi S.r.l. fu fondata al termine della Prima Guerra Mondiale con sede a Cambiago (MI). Il fondatore, Giovanni Boneschi, indirizzò dapprima il suo campo d`azione verso alcune autovetture di prestigio di allora, ma senza molta fortuna. Fu solo nel 1922, con il lancio dell`allora innovativa Lancia Lambda, che le cose cominciarono a cambiare: Enrico Minetti, un agente Lancia per Milano e dintorni incontrò il Boneschi ed informò quest`ultimo del suo progetto di proporre alla clientela Lancia di allora dei prodotti diversi dal solito, caratterizzati da carrozzerie personalizzate. Boneschi si dimostrò interessato e di lì a poco cominciò la produzione di una serie limitata di Lancia Lambda carrozzate dallo stilista milanese.
Successivamente realizzò alcune delle sue più felici interpretazioni, basate sui modelli Lancia Dilambda, Astura e Aprilia.
La Lancia Astura viene presentata per la prima volta al Salone di Parigi nell’ottobre del 1931, la Astura subisce, dopo circa un anno, alcune modifiche di dettaglio (seconda serie), poi, nel 1933, con la terza serie, le variazioni si fanno più consistenti: l`autotelaio si sdoppia (nel senso che vengono resi disponibili due diverse misure di passo) il motore viene incrementato in cilindrata (da 2,6 a 3 litri) e in potenza (una decina di HP in più) ed anche l`impianto frenante subisce parecchie migliorie.
Prodotta con una pregevole carrozzeria berlina (a 4 luci e 4-5 posti oppure a 6 luci e 6-7 posti) realizzata dalla casa stessa, l`Astura sarà però la “regina” delle fuoriserie di quegli anni: quasi tutti i carrozzieri italiani e molti carrozzieri esteri ne realizzeranno pregevoli edizioni. Tra questi appunto Boneschi con questa versione del 1935.
Lancia Aurelia B24 Convertibile
Anche se per taluni l’affermazione può sembrare eccessiva, non si può evitare di iniziare a parlare della B24 sottolineando come, per gli storici dell’automobile, questa spider sia considerata una tra le più belle autovetture mai costruite al mondo. Per molti si tratta addirittura della più bella in assoluto. Neppure il detrattore più accanito del marchio Lancia può negarne il fascino e la purezza di linea. “Quando vedi un’Aurelia B24 non ti basta guardarla, avresti vogli di toccarla” amava dire Franco Martinengo, per vent’anni (dal’52 al ’72) direttore del Centro Stile Pininfarina.
Una “convertibile” (quindi una seconda serie) diventa popolare quando ormai non è più in produzione, cioè nel 1962, quando esce il film “Il sorpasso” interpretato da Vittorio Gassman, Catherine Spaak e Jean-Louis Trintignant, dove i due interpreti maschili concludono tragicamente una folle corsa alla guida di un’Aurelia finendo nel burrone di Calafuria a Livorno: da notare che, grazie al fatto che il film é girato in bianco e nero, vengono utilizzate due diverse B24 (una azzurra con interni beige ed un’altra, verde acqua con sedili scuri) mentre, addirittura, pare che la vettura utilizzata come “controfigura” per il salto nel burrone fosse una Siata 1400 cabriolet (od una Fiat 1100 speciale)
Nei primi mesi del 1957 - quando già sono stati costruiti 150 esemplari di “Convertibili” – la B24 subisce le stesse modifiche meccaniche di cui è oggetto nel medesimo periodo la “cugina” coupé B20 (lieve incremento dei valori di potenza e di coppia, nuovo carburatore, piccola variazione nel rapporto al ponte, altre di minore entità). Invariata esteticamente, questa terza (ed ultima) serie - che perde almeno ufficialmente la designazione di “America”, termine che sparisce anche dai manuali d’uso e manutenzione - è disponibile per le consegne in Italia a partire dal 1° maggio 1957 e rimane in produzione fino al 1958 (ed in listino sino al maggio 1959), totalizzando la bellezza di 371 “pezzi” e risultando in tal modo la “serie” di B24 costruita nel maggior numero di esemplari.
Lancia Flaminia 2500 Sport Zagato
La Flaminia fu la grande ammiraglia della Lancia; nasceva per sostituire i fasti della precedente Aurelia e per porsi sul mercato come la nuova grande auto di rappresentanza di produzione italiana degli anni sessanta.
Ovviamente a prezzi elevatissimi per l`epoca e quindi con numeri di produzione piuttosto ridotti, la Flaminia è rimasta comunque un simbolo della massima produzione Lancia del dopoguerra,
Montava il V6 Lancia di 2500 cc di 60°, derivato da quello utilizzato dalla precedente Aurelia (primo motore al mondo in questa configurazione, brevettato dalla Lancia), che fu poi sostituito da un piu potente 2800 cc.
Il ruolo di vettura prettamente sportiva fu interpretato in modo eccezionale dalle versioni di Zagato, nelle sue Flaminia Sport e SuperSport, che sono considerate ancora oggi fra le più belle opere del carrozziere e tra le più belle Lancia di sempre.
Le auto carrozzate da Zagato erano di design avanzato, leggere e dall`eccellente aerodinamica.

  Vi segnaliamo le schede delle vetture Lancia all`Asta del 27 Marzo 2010:
  N.B. Il numero lotto sarà attribuito all`emissione dell`elenco complessivo.
Altro: LOTTO N° 00
Marca: Lancia
Modello: ARTENA BERLINA RHD (da restauro)
Anno: 1932
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € 15.000

Stima/Estimate € 19.000 - 21.000

Altro: LOTTO N° 00
Marca: Lancia
Modello: AUGUSTA CABRIOLET RHD
Anno: 1934
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € ref to dept

Stima/Estimate € ref to dept

Altro: LOTTO N° 00
Marca: Lancia
Modello: ASTURA 233 BERLINA BONESCHI RHD
Anno: 1935
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € ref to dept

Stima/Estimate € ref to dept

Altro: LOTTO N° 00


Marca: Lancia
Modello: APRILIA 439 RHD
Anno: 1948
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € .000

Stima/Estimate € ref to dept

Altro: LOTTO N° 00
Marca: Lancia
Modello: AURELIA 2.5 B 24 S CONVERTIBILE
Anno: 1957
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € .000

Stima/Estimate € ref to dept
Altro: LOTTO N° 00
Marca: Lancia
Modello: FLAMINIA 2.5 SPORT ZAGATO (824.00)
Anno: 1960
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € .000

Stima/Estimate € ref to dept
Altro: LOTTO N° 00
Marca: Lancia
Modello: FLAMINIA GT 2.5 TOURING CONVERTIBILE (824.04)
Anno: 1960
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € 55.000

Stima/Estimate € 68.000 - 72.000

Altro: LOTTO N° 00


Marca: Lancia
Modello: APPIA 3° SERIE (grigio scuro)
Anno: 1962
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € 3.500

Stima/Estimate € 5.900 - 6.900

Altro: LOTTO N° 00


Marca: Lancia
Modello: FLAVIA CONVERTIBILE VIGNALE 1.8 INIEZIONE (815.434)
Anno: 1967
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € 17.500

Stima/Estimate € 25.500 - 27.500

Altro: LOTTO N° 00
Marca: Lancia
Modello: FULVIA COUPE HF 1600 S2 (818.740)
Anno: 1971
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € 19.500

Stima/Estimate € 24.800 - 26.800

Altro: LOTTO N° 00
Marca: Lancia
Modello: 2000 COUPE (820.230)
Anno: 1971
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € 6.500

Stima/Estimate € 9.500 - 10.500

Altro: LOTTO N° 00
Marca: Lancia
Modello: FULVIA COUPE 1.3 S 2° SERIE (818.630) (rossa-bianco)
Anno: 1972
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € 4.500

Stima/Estimate € 7.500 - 8.500

Altro: LOTTO N° 00
Marca: Lancia
Modello: FULVIA COUPE 1.3 S 2° SERIE (818-630) (rossa-nero)
Anno: 1975
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € 4.500

Stima/Estimate € 7.800 - 8.800

Altro: LOTTO N° 00
Marca: Lancia
Modello: MONTECARLO COUPE (137 AS)
Anno: 1981
Note su prezzo: Prezzo base d€asta/Start price € 5.500

Stima/Estimate € 8.500 - 9.500




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